리버스 엔지니어링의 3가지 핵심

3D 포인트 클라우드가 생성되면 수백만 개의 포인트가 부품을 명확하게 표현하고 이제 모델을 생성할 차례입니다.

리버스 엔지니어링 프로젝트는 사전 계획과 적절한 기술 사용이 필요한 복잡한 작업입니다. 그러나 3단계 프로세스를 통해 가장 힘든 스캔 작업도 간소화할 수 있습니다.

리버스 엔지니어링 프로젝트의 첫 번째 단계는 의도를 파악하는 것입니다.

이 단계에서는 몇 가지 주요 질문을 묻는 것이 데이터 출력의 성공적인 경로를 결정하는 데 가장 중요하며 각 질문은 다른 질문과 상호 배타적입니다.

질문 1:이 이미지는 어떻게 사용될 것이며 어떻게 사용되는지 왜 관심을 가져야 합니까?

규모에 관계없이 프로젝트에 접근할 때 목표는 원하는 결과를 얻을 수 있는 가장 깨끗하고 명확한 경로를 찾는 것입니다. 용도를 알지 못하면 기술자가 매우 길고 비효율적인 경로를 밟게 될 수 있습니다.

고객은 종종 CAD 출력으로 전체 엔진을 스캔해야 한다고 말합니다. 액면 그대로, 내가 선택한 매체를 통해 모든 구석구석을 디지털 방식으로 캡처해야 한다는 결론에 도달할 수 있으며 스타터 모터, 냉각 라인 및 복잡한 엔진 블록 주조의 세부 모델을 꼼꼼하게 만드는 데 몇 주를 소비합니다.

99%의 경우에는 그럴 필요가 없습니다. 스캔이 어떻게 사용될 것인지 간단히 묻는다면, 적합성과 여유 공간을 결정하는 데 필요한 것은 간단한 체적 표현뿐이라는 것을 알았습니다. 이는 단순화된 스캐닝 기술과 신속한 솔리드 모델링을 사용하여 빠르고 효율적으로 수행할 수 있습니다.

질문 2:어떤 변화가 있을까요?

고객이 변화를 예상하는지 왜 관심을 가져야 합니까? 예상되는 변화는 생성 방법과 사용해야 하는 모델 유형을 결정하기 때문입니다.

예를 들어, 파라메트릭 CAD 모델에는 특정 치수에 따라 구동되는 프리즘형 3D 기능의 구조화된 조합인 설계 의도가 포함되어 있습니다. IGES 또는 STEP 출력은 일반적으로 CAD 표면의 외부 스킨으로 표시되는 해당 파라메트릭 3D CAD 모델의 제거된 버전이므로 공통 내부 언어를 공유하지 않는 여러 플랫폼과 3D 데이터를 공유할 수 있습니다.

스캔 프로세스 중에 바로가기를 사용하지 않으면 3D 데이터를 처리할 때 시간이 많이 소요되는 편집 작업이 필요하지 않습니다.

완성된 CAD 모델에서 다루기 힘든 표면, 필렛 또는 구배에 맞서지 않고도 예상 영역을 더 쉽게 수정할 수 있도록 부품을 설계하려면 변경이 필요할 수 있다는 사실을 아는 것이 매우 중요합니다.

또는 엔진의 예에서는 해당 데이터를 수정할 필요가 없으며 주변에 적합한 것이 무엇인지 확인하기만 하면 됩니다. 이는 단순화된 NURBS(Non-Uniform Rational B-spline)를 사용하여 경량의 체적 스킨을 출력하여 기존 CAD 파일로 가져올 수 있음을 의미합니다.

질문 3:공차 요구 사항은 무엇입니까?

공차? 최종 결과물은 완벽해야겠죠? 잘못된.

공차가 0.001인치인 모래 주조가 정말 필요합니까? 해당 부분의 모든 결함을 확인하시겠습니까? 이 시점에서 브레이크를 걸고 조금 후진해 봅시다.

이 과정에서 숙련된 기술자가 올바른 하드웨어와 소프트웨어를 사용하여 공차를 관리할 수 있습니다.

최신 스캐닝 하드웨어는 프로세스에 해를 끼치거나 이점을 주면서 표면의 세부 사항을 자세히 캡처할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. 이유는 예상되는 변화입니다.

새로운 툴링을 만들고 가공을 위한 깨끗한 표면을 개발하려는 의도라면 기존 CAD 작업 흐름을 통해 개발하는 것이 가장 합리적입니다. 그러나 여기에는 수당이 필요합니다. 관용의 허용.

의도한 평평한 표면은 물리적인 부분에서는 더 이상 평평하지 않을 수 있습니다. 3D 스캐닝과 해당 표면을 다시 깨끗한 CAD 모델로 해석함으로써 불일치를 수정할 수 있으므로 실제 부품의 편차에 영향을 주어 새로운 디지털 CAD 대응물에 적용할 수 있습니다.

그러나 높은 정밀도가 필요한 경우 고정밀 NURBS 출력을 생성하여 정확한 표면을 충족하고 부품이 올바르게 정의되었는지 확인할 수 있습니다.